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リムの穴関係		最近のリムは，バルブ穴とスポーク穴の位置関係は左写真のよう（バルブ穴右のスポーク穴が手前）に，ほぼ統一されている．一部に逆のものもある．
クロスの仕方		クロスの仕方（クロスするスポークの上下関係）によって，”イタリアン組”や”JIS組”と呼ばれる．左の写真はイタリアン組のフリーホイール逆側． ホイールの外側から見て，写真のクロス方法をA，逆のクロス方法をBとすると， 組み方 フリー側 逆側 イタリアン B A JIS B B となる．厳密には，JISではフリー側のクロス方法しか規定されていない．国内の手組みでは，両面とも上記Aのクロス方法を用いる場合もある．
スポークの通し方		リムの穴位置とクロスの方法により，ハブへのスポークの通し方が決まる．左写真は上写真のリム穴位置でJIS組の通し方． 別表に”リムの穴位置・クロスの仕方・スポークの通し方”の組合せを示す．

リムの穴位置・クロスの仕方・スポークの通し方

リムの穴位置関係	クロスの仕方		スポークの通し方	備考
	フリー側	逆側
上写真と同じ	A (上写真と同じ)	A	上写真と同じ	国内手組あり
	B (上写真と逆)	A	上写真と逆	イタリアン組
	A	B	上写真と逆	関西組？
	B	B	上写真と同じ	JIS組
上写真と逆 （滅多に無い）	A (上写真と同じ)	A	上写真と逆
	B (上写真と逆)	A	上写真と同じ
	A	B	上写真と同じ
	B	B	上写真と逆

スポーク長
(シマノスモールハブ使用，フロント＆リア左側の寸法，リア右側は表の値-2mm)

リム	36H		32H	28H	ラジアル
-	8本組	6本組	6本組	6本組	-
GP4/REFLEX/GEL	304	298	300	304	288
MA	303	297	300	302	287
16B	305	298	301	304	288
OPEN PRO	300	292	296	298	283
CXP30	293	285	289	292	276
26*1 3/8	288	278	-	-	-
26*1 1/2	285	277	-	-	-
27*1 1/4	306-308	298-300

(ラージハブ使用，フロント＆リア左側の寸法，リア右側は表の値-2mm)

リム	36H		32H	28H	ラジアル
-	8本組	6本組	6本組	6本組	-
GP4/REFLEX/GEL	304	294	298	303	276
16B	305	294	298	304	276
OPEN PRO	300	290	295	297	273
26*1 3/8	287	276	-	287	-
26*1 1/2	285	273	-	285	-
27*1 1/4	305-307	296-298	-	304-306	277-279

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